我来自肯尼亚，一个位于印度洋沿岸的东非国家。肯尼亚大约有5000万人口，而最新的政府数据显示，其贫困率达到50％左右。
这意味着根据世界银行标准，大多数肯尼亚公民每天的生活费只有1美元甚至更少。我居住的村庄距离首都内罗毕约400公里，距离海滨旅游城市蒙巴萨有1000公里。
2017年之前，我村子里的许多人都没有途经首都去过沿海地区。这是因为前往蒙巴萨的巴士全程要花费18个小时。这是一段相当累的旅程，此外，高达35美元的车费也令人望而却步。
令人惊讶的是，即使考虑到我所接触的环境和接受的教育水平，我也只是在莫伊大学就读的时候，在第三年的课程旅行中去过一次沿海地区。
但是，在习近平主席的"一带一路"倡议下，肯尼亚从蒙巴萨-内罗毕铁路的建设中获益良多。
全长478公里的蒙巴萨-内罗毕铁路，也就是标准轨距铁路（SGR），已建成，许多人可以前往蒙巴萨。
现在我乘火车到达蒙巴萨只需四个半小时，而且只需花费7美元。在旅途中，我可以欣赏察沃国家公园的景色，看到家乡的各种动物。
尽管有些人受到西方舆论的影响，认为肯尼亚政府与中国政府签署谅解备忘录以期实现"一带一路"的目标是个错误，但蒙内铁路延续了肯尼亚在结束殖民统治之后保持的昂扬斗志。
对于批评肯尼亚加入"一带一路"行列的人来说，他们没有看到肯尼亚获得了更多的投资，而且随着中肯双边关系不断深化，肯尼亚迎来了成批中国游客，肯尼亚航空公司也开通了内罗毕到广州的直飞航班。
肯尼亚的经济增长了1.5％，铁路为当地人创造了超过5万个就业机会。
随着"一带一路"倡议在肯尼亚的实施，中国也在向肯尼亚展示如何实现工业化，这证明了中国尊重并重视与肯尼亚的友谊。
毫无疑问，我相信"一带一路"倡议将帮助我国实现工业化和完善基础设施的梦想，因为大多数发达国家已经证明，提高互联互通是实现工业化的关键。
本文作者系肯尼亚国家媒体集团（Nation Media Group）《民族日报》（Daily Nation）记者，目前正在北京参加2019年中非新闻交流中心（China Africa Press Center）项目。
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